Si vous avez des questions, vous pouvez vous référer aux réponses suivantes,
Je crois qu'ils peuvent répondre à vos questions.
R: La voiture RC, nom complet est une voiture télécommandée ou une voiture radiocommandée, est une voiture modèle RC qui est contrôlée à distance via des signaux radio. Une voiture RC de qualité amateur de VRX Racing est toujours équipée d'un système radio proportionnel à 2.4GHz.
A: Classés comme voitures électriques ou voitures à gaz (nitro):
-Les voitures électriques sont alimentées par un moteur électrique et une batterie. Ils sont légers avec un couple élevé, une accélération rapide et une faible inertie, plus faciles à utiliser.
-Les voitures à gaz (nitro) sont alimentées par un mélange d'huile et de carburant qui peut normalement être obtenu dans les magasins de loisirs locaux. L'expérience de conduite des voitures RC nitro/gaz est plus exceptionnelle, et le bruit du moteur est apprécié par de nombreux joueurs. Mais les joueurs de voitures nitro auront également besoin de plus de compétences sur le réglage du moteur RC.
A: tailles de voiture RC:
1:5 échelle: les voitures RC de grande taille conviennent à un usage extérieur.
1:8 échelle: taille moyenne, adapté à une utilisation en extérieur.
Échelle de 1:10: moyenne et petite, adaptée à un grand espace intérieur ou extérieur.
1:12 échelle, échelle 1:14, échelle 1:18, modèles plus petits, adaptés aux plus grands espaces à l'intérieur ou à l'extérieur.
1:24 échelle ou plus petite taille, correspondant à une utilisation intérieure.
A:
-Crawlers: divisé en deux types: escalade simulée et escalade puissante, avec de fortes capacités d'escalade hors route.
-Monster truck: imite le camion monstre dans la réalité, avec des performances puissantes hors route et violentes.
-Camion de petit parcours: basé sur la conception de course hors route, adapté à des conditions tout-terrain complexes.
-Voiture de rallye: conçue sur la base de vraies voitures de rallye, adaptée à la dérive sur les places ou au nivellement des terres.
-Buggy: avec une excellente maniabilité et des performances de saut, couramment vues dans les compétitions internationales.
-Truggy: Entre buggy et monster trucks, il combine les caractéristiques des deux.
-Voiture de tourisme: d'apparence similaire à une voiture de sport, avec de fortes performances sur route plate, adaptée aux courses professionnelles sur route et aux courses carrées.
-Voiture de dérive: adaptée aux actions de dérive extrêmes, avec une apparence cool, adaptée aux joueurs qui aiment modifier les voitures.
-Mini voitures: avec une petite taille, adapté aux pistes professionnelles, et une manipulation facile.
-Camion conteneur simulé: simulation d'apparence, adapté aux joueurs qui aiment simuler des véhicules.
-Véhicule de construction: coût élevé, adapté à un usage professionnel.
A: Classification du moteur électrique:
-Voitures RC électriques brossées: coût inférieur, vitesse inférieure, résistance plus élevée, bruit plus fort et courte durée de vie.
-Voitures électriques sans balais: coût élevé, haute efficacité, faible consommation d'énergie, faible bruit, longue durée de vie, super rapide.
A:
-Voiture sans balais: environ 60-70 km/h.
-Voiture brossée: environ 20-30 km/h.
-Crawlers: environ 10-20 km/h.
-Voiture Nitro: environ 50-70 km/h.
R: Nous vous recommandons de commencer par un modèle d'entrée de gamme à 1/10 échelle (par exemple, un buggy électrique tout-terrain). Optez pour une version RTR (Ready-to-Run) avec un émetteur de base et un kit de charge-elle est abordable et adaptée aux débutants.
A: Nous offrons deux options:
RTR (prêt à fonctionner): entièrement pré-assemblé, comprend l'émetteur, la batterie et le chargeur-play dès la sortie de la boîte.
KIT (châssis de roulement): Pour les utilisateurs avancés; permet un appariement personnalisé de moteur, d'ESC et d'électronique.
A: Les deux ont des avantages et des inconvénients:
Électrique (sans balais/brossé): silencieux, nécessitant peu d'entretien, idéal pour une utilisation urbaine/intérieure (~ 20min de fonctionnement).
Nitro: Plus puissant, plus long temps d'exécution (1-2 heures), mais bruyant et nécessite un entretien régulier du moteur.
A: Oui! Nous suggérons 1/10 des chenilles électriques ou des voitures brossées-une vitesse plus lente et des commandes simplifiées.
A: La résistance à l'eau varie selon le modèle. Certains sont conçus pour résister à une légère humidité (par exemple, des surfaces humides), mais la plupart devraient éviter les fortes pluies ou les submersions pour éviter les dommages à l'électronique.
R: Nos modèles sans balais utilisent des batteries LiPo (lithium-polymère); les modèles brossés utilisent du NiMH (nickel-hydrure métallique).
A: Oui! Ils sont faciles à utiliser, mais nous recommandons la surveillance d'un adulte pour les enfants de moins de 14 ans.
R: Les petits modèles à basse vitesse fonctionnent à l'intérieur, mais les voitures plus grandes/plus rapides sont les meilleures pour les espaces extérieurs.
R: Conduisez toujours dans des zones ouvertes loin des personnes/véhicules. Pour les voitures électriques: évitez de toucher le moteur/ESC à chaud. Pour la nitro: ne touchez jamais le moteur après le fonctionnement pour éviter les brûlures.
R: Les pièces sont disponibles dans les magasins spécialisés RC, les détaillants en ligne ou directement auprès de nous (contactez le service client pour plus de détails).
A: Trois méthodes efficaces:
-Mise à niveau vers un moteur sans balais à haut KV
-Installer un engrenage d'éperon plus grand (par exemple, de 48T à 52T)
-Utilisez des batteries à plus haute tension (par exemple, 2S → 3S LiPo)
Remarque: assurer une dissipation thermique et un renforcement du châssis appropriés.
R: Dépannez étape par étape:
1. Vérifiez les niveaux de batterie dans l'émetteur/récepteur
2. Rebl sur le système (suivez les étapes d'appariement du manuel)
3. inspecter le câblage moteur/ESC pour les connexions desserrées
4. Puissance-cycle toute l'électronique
5. Examinez la transmission (pignon, engrenage d'embranchement, différentiel, gobelets d'entraînement)
6. Si des problèmes persistent, contactez le service client.
A:
-LiPo (3300mAh): ~ 10-15 minutes (varie avec l'intensité de conduite)
-NiMH (1800mAh): ~ 10-12 mins
Conseils: minimiser l'utilisation à plein régime; éteignez les lumières/ventilateurs.
A: Dépend de la capacité:
7.2V 1800mAh NiMH: ~ 3-4 heures
7.4V 3300mAh LiPo: ~ 4 heures
A: Oui, si compatible avec votre modèle. Des capacités plus importantes prolongent le temps d'exécution.
A: Stocker dans un endroit frais et sec. Chargez toujours dans un sac LiPo ignifuge.
A: Veuillez essayer:
1. Hauteur de l'amortisseur d'abaissement
2. Ajout de blocs de poids (par exemple, poids avant pour la stabilité de la montée)
3. Passage aux pneus à faible CG (composés larges et souples)
A: Oui! Mais:
-Installez des couvercles anti-poussière pour protéger la transmission.
-Utilisez des piles à basse température (au-dessus de-10 °C).
-Nettoyez et lubrifiez les pièces métalliques par la suite pour éviter la rouille.
A: Articles requis:
-Batteries Télécommande
-Source d'alimentation récepteur
-Nitro carburant
-Boîte d'allumeur ou de démarreur de lueur
R: Carburant à base de méthanol (écologique). Recommandé:
Échelle 1/10: 15-20% méthanol
Échelle 1/8: 20-25% méthanol
R: En général 15 à 20 minutes (taille/réglage du moteur/style de conduite dépendant).
A:
(1) Après le ravitaillement, couvrez l'orifice d'échappement, tirez sur l'extracteur plusieurs fois pour faire entrer le carburant dans le moteur.
(2) Allumage branché à l'allumage du moteur et extracteur de traction.
(3) Une fois le moteur démarré, retirez l'allumage.
Le démarrage d'un moteur nitro nécessite de faire fonctionner plusieurs réservoirs de carburant à des vitesses basses à moyennes pour assurer une bonne position du piston et de la bague. Suivez les instructions du fabricant du moteur spécifique.
R: Le réglage consiste à ajuster les aiguilles d'huile primaire, secondaire et inutilisées pour des performances optimales. Un bon réglage garantit que le moteur fonctionne correctement et efficacement. Pour plus de détails, vous pouvez voir la vidéo de réglage du camion nitro ou contacter le service client.
A: Causes communes:
Mise en service inappropriée
Filtre à air bouché
Carburant insuffisant ou conduites de carburant obstruées
Vérifiez ces composants et accordez les aiguilles d'huile au besoin.
R: Lorsque le moteur est alimenté avec trop d'huile, il y a un son anormal "Du Du Du" provenant du moteur et il y a de l'huile qui pulvérise depuis le tuyau d'échappement. Dans ce cas, le moteur est facile à surchauffer, la consommation de carburant. Vous pouvez essayer d'ajuster l'aiguille du carburateur, ajuster l'admission d'huile du moteur.
A: Couvrir l'échappement avec un chiffon ou un matériau résistant à la chaleur.
R: La méthode de restauration des réglages de mise en service en usine de l'aiguille d'huile moteur: la situation générale est de resserrer l'aiguille d'huile vers l'intérieur, puis de revenir pour ajuster 2 ½ à 3 tours.
R: Non. Les moteurs nitro ont besoin de méthanol, et si vous utilisez de l'essence, cela endommagera le moteur.
A: La distance de la télécommande est d'environ 100 à 150 mètres (environnement ouvert), avec la technologie anti-interférence 2.4GHz, saut de fréquence automatique pour éviter les conflits lorsque plusieurs voitures RC sont en compétition dans la même arène.
A:
-Piles au lithium: évitez de surcharger/décharger (la tension d'une seule cellule ne doit pas être inférieure à 3.2V) et chargez-les à 3.8V/cellule lors du stockage pendant une longue période.
-Batterie à hydrure de nickel: entièrement déchargée avant la charge pour éviter «l'effet mémoire».
Évitez de stocker la batterie pendant une longue période, vérifiez la batterie et chargez-la régulièrement pour éviter une décharge excessive.
R: Déconnectez immédiatement l'alimentation et suivez les étapes pour y faire face:
1. Retirez la coque du véhicule, utilisez un chiffon sec pour absorber l'eau;
2. essuyez l'équipement électronique (ESC, récepteur) avec de l'alcool anhydre;
3. Laissez sécher pendant 24 heures, puis testez-le sous tension.
A:
-Retirez la batterie et stockez-la séparément.
-Appliquer l'huile antirouille sur les pièces métalliques.
-Les amortisseurs sont soulagés de la pression pour éviter la compression à long terme du ressort.
R: Nettoyez votre voiture RC nitro après chaque course pour enlever la saleté, les débris et l'excès d'huile et vérifiez les vis du châssis desserrées. Une inspection et un nettoyage réguliers aideront à maintenir les performances de votre voiture et à prolonger sa durée de vie.
R: Oui, vous pouvez mettre à niveau des composants tels que le moteur, l'ESC, la batterie, les pneus, les pièces métalliques du cadre et la carrosserie pour améliorer les performances et la durabilité.
Les mises à niveau populaires incluent le passage à un moteur sans balais, la mise à niveau vers une batterie au lithium de plus grande capacité, l'installation de meilleurs pneus et l'ajout de pièces en aluminium ou en fibre de carbone.
R: Les pièces métalliques (par exemple, bras oscillant en aluminium, arbre d'entraînement en acier) sont solides et adaptées à la course ou à la conduite violente, et il est recommandé de les mettre à niveau en fonction des besoins.
A: Choisissez selon le terrain:
-Route: pneu chauve (haute adhérence)
-Gravier/boue: pneus cloutés (drainage profond des grains)
-Escalade: pneu éponge souple (traction améliorée)
R: Certains modèles peuvent être équipés de groupes de lumières LED (veuillez d'abord consulter le service client si nécessaire).
A: Deux façons:
-Remplacer l'huile de choc à faible viscosité;
-Ajustez la précharge du ressort de choc (serrez dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la rigidité).
A:
-Commande ponctuelle: Expédié dans les 72 heures (3-7 jours pour arriver en Chine).
-Modèles personnalisés: 20-30 jours ouvrables (selon le nombre de commandes pour déterminer l'heure).
-Expédition internationale: support DHL/FedEx, les frais d'expédition sont calculés en fonction de la région (Europe et États-Unis généralement 7-20 jours).
R: Après avoir signé la réception de 48 heures pour filmer la vidéo d'emballage non ouverte et les parties endommagées de la photo, envoyé au service client pour vous aider!
R: Les pièces sont disponibles pour tous les modèles et peuvent être achetées dans les magasins RC, les détaillants en ligne ou chez nous (reportez-vous au manuel pour les numéros de pièce), veuillez contacter le service client pour plus de détails.
A:
(1) Cela peut être dû à une batterie faible, à un moteur usé ou à trop de saleté dans le groupe motopropulseur. Vérifiez et nettoyez la voiture et chargez ou remplacez les piles;
(2) Vérifiez le volume du gouvernail des gaz (T H.D/R) de la télécommande. Ajustez le niveau du gouvernail des gaz.
A: Causes communes:
-Les engrenages sont trop serrés ou bloqués
-Utilisation d'une tension trop élevée (par exemple, la batterie 3S dépasse le moteur nominal)
-Le moteur fonctionne à plein régime pendant de longues périodes
R: Les causes courantes incluent la télécommande, l'eau dans le moteur, un mauvais réglage ou une insuffisance de carburant. Vérifiez ces pièces pour vous assurer que les bougies fonctionnent correctement.
R: Cela peut être causé par une insuffisance de carburant, un mauvais réglage de l'aiguille ou un refroidissement insuffisant.
R: Il est possible que les batteries de la télécommande et de l'alimentation du récepteur soient mortes, ce qui rend la voiture incontrôlable.
R: Une mauvaise bougie d'allumage empêchera le moteur de démarrer. Testez la bougie d'allumage avec l'allumage; s'il ne parvient pas à émettre une lumière vive, il est mauvais et doit être remplacé.
A: Dépannage étape par étape.
Si c'est un contrôle de voiture électrique:
(1) Vérifiez si les batteries de la voiture et les batteries de la télécommande sont chargées;
(2) Vérifiez si le réglage du gouvernail des gaz (T H.D/R) sur la télécommande est réglé au minimum;
(3) Lorsque l'ESC est allumé, si le voyant est normal et s'il fonctionne normalement;
(4) Lorsque l'alimentation est allumée, vérifiez si le moteur fonctionne correctement. Si le moteur est normal, vérifiez si les dents du moteur sont verrouillées et si le moteur est au ralenti;
(5) Vérifiez si les dents du moteur, les dents de réduction des engrenages et les engrenages de la boîte de vitesses sont balayés (si les engrenages ont un bruit anormal);
(6) Vérifiez si la transmission du véhicule du pignon du moteur au pignon d'embranchement, du système de pantoufle au différentiel avant ou arrière, puis aux CVD ou aux dogbones est verrouillée;
(7) Si la télécommande et la voiture sont sous tension normalement, il se peut que la télécommande ne puisse pas être connectée au récepteur, et le client doit faire fonctionner la télécommande et le récepteur selon les instructions de la télécommande pour le code.
S'il s'agit d'un chèque de voiture à carburant:
(1) Vérifiez si les piles de la télécommande et les piles du récepteur sont chargées;
(2) Vérifiez si le réglage du volume du gouvernail des gaz (T H.D/R) de la télécommande est réglé au minimum;
(3) Vérifiez les engrenages du moteur, les vitesses différentielles centrales et les engrenages de la boîte de vitesses pour les dents balayées (engrenages pour le cliquetis);
(4) Vérifiez si la tasse de capture de transmission du véhicule est verrouillée;
(5) Si la télécommande et la voiture sont sous tension normalement, il se peut que la télécommande ne puisse pas être connectée au récepteur, et le client doit faire fonctionner la télécommande et le récepteur selon le manuel de la télécommande.
Si vous ne pouvez toujours pas obtenir la réponse après la vérification ci-dessus, veuillez consulter le service client.
A: Vérifiez si l'interrupteur de marche arrière des gaz (TH. REV) est réglé sur le contraire, ainsi que de vérifier si le câblage du moteur est inversé.
A: Vérifiez si le commutateur d'inversion de direction (ST. REV) est réglé dans la direction opposée.
A: Vérifiez si les fils servo et ESC (contrôleur de vitesse électronique) sont branchés sur les mauvais canaux sur le récepteur:
-Le servo de direction doit se connecter au canal 1 sur le récepteur.
-L'ESC doit être branché sur le canal 2 du récepteur.
A:
(1) Vérifiez si la batterie est chargée; si l'ESC est sous tension;
(2) Vérifiez si le servo de direction fonctionne correctement, si le servo a des dents de balayage et un bruit de cliquetis anormal;
(3) Vérifiez si le réglage du volume du gouvernail de direction (S T.D/R) sur la télécommande est réglé au minimum, de sorte que le réglage du servo devient 0.
