En tant que constructeur professionnel de voitures modèles RC, Vrx Racing, nous savons que pour chaque passionné de RC, la partie la plus excitante d'une voiture RC nitro n'est pas seulement la vitesse-c'est l'art du réglage du moteur. Que vous conduisiez notre nouvelle version Nitro COBRA ou la série classique RH1001, RH802, maîtriser le processus de réglage correct du carburateur est essentiel pour maintenir votre coureur à des performances optimales.
Aujourd'hui, nous fournissons un guide de réglage complet et facile à comprendre des moteurs nitro basé sur des organigrammes de dépannage standard de l'industrie.
Avant de tourner un tournevis, assurez-vous que les conditions de base suivantes sont remplies:
Réglages d'usine: assurez-vous que le moteur est réglé sur les spécifications d'usine.
Réchauffement: Le moteur doit être chaud, y compris le châssis.
Inspecter les pièces: Toutes les pièces (conduites de carburant, échappement, bougie de préchauffage) doivent être en état de fonctionnement.
Réglage initial des glucides: ouvrez le carburateur à un espace de 1mm via la vis de ralenti.
Remarque: Le ralenti augmente avec la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Le bas de gamme et haut de gamme se mélange richen avec une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et se penche avec une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre.
Démarrez votre moteur nitro VRX Racing et laissez-le tourner au ralenti pendant 1 minute.
Si le moteur ne tourne pas au ralenti pendant une minute:
Le moteur a-t-il fait un redémarrage avant de mourir? Cela signifie qu'il est trop maigre. Ajustez le mix bas de gamme dans le sens inverse des aiguilles d'une montre 1/8 tourner (riche).
Le moteur a-t-il ralenti et est mort? Cela signifie qu'il est trop riche. Ajustez le mix bas de gamme dans le sens des aiguilles d'une montre 1/8 tournez (maigre).
Si le moteur tourne au ralenti pendant une minute: Passez à l'étape.
Dans une zone claire et ouverte, accélérez à plein régime.
Le moteur est-il soudainement embourbé ou mort? Ajustez le mix haut de gamme dans le sens inverse des aiguilles d'une montre 1/8 tourner (riche).
Le moteur meurt ou perd-il soudainement de la puissance? Regardez attentivement l'échappement:
La fumée est-elle visible et bleue? Ajustez le mix haut de gamme dans le sens des aiguilles d'une montre 1/8 tourner (maigre).
Faites des tours chauds avec votre voiture VRX Racing (comme la RH1072 ou la RH1055) et vérifiez la température du moteur. Alors que les températures idéales varient selon le fabricant, les normes générales sont:
Température moteur <210 °F? Le moteur tourne trop froid, ce qui signifie généralement qu'il est trop riche. Ajustez le mix haut de gamme dans le sens des aiguilles d'une montre 1/8 tourner (incliné), puis recommencez des tours chauds.
Température du moteur> 230 °F? Le moteur tourne trop chaud, ce qui peut raccourcir la durée de vie du moteur. Ajustez le mix haut de gamme dans le sens antihoraire 1/8 tournez (riche), puis recommencez des tours chauds.
Une fois que vos températures sont stables (généralement entre 210 ° F et 230 ° F), nous devons affiner le ralenti:
Les roues tournent-elles au ralenti? Si oui, le ralenti est trop élevé. Ajustez la vis de ralenti dans le sens inverse des aiguilles d'une montre 1/8 tourner (diminution).
Rev le moteur. La vitesse de ralenti a-t-elle diminué? Si oui, ajustez la vis de ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre 1/8 tournez (augmentez).
Le moteur meurt-il lorsque les freins sont appliqués? Si oui, votre ralenti est trop bas ou votre lien est éteint. Ajustez la vis de ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre 1/8 tournez (augmentez).
Lorsque votre voiture tourne au ralenti, accélère proprement sans s'enliser et maintient une température saine, félicitations-Le réglage est complet! Nous nous engageons à vous fournir des voitures RC de haute qualité et un support technique professionnel.
